随着经济恢复和消费复苏，2023的国内汽车市场已经重新回到了增长的轨道上。

但各个汽车品牌想要在这样的大环境下，实现销量的突破也并非易事。在过去的4月份，BBA轿车销量环比下滑，在SUV阵营中，也只有奥迪呈现出微弱的增长态势。不过，在BBA之外，来自美系豪华品牌的凯迪拉克，却以17,867台的销量和同环比双增的姿态，以逆流而上的方式，为豪华市场带来了一剂强心针。

从数据来看，凯迪拉克展现出了怎样的发展姿态？

(资料图片)

在4月份，奔驰、宝马两大德系品牌的轿车与SUV，均呈现出不同程度的下滑态势；奥迪的轿车领域，也有一定的降幅，只是在SUV阵营中有所增长。不过凭借着三大品牌的销量基盘，BBA在国内倒也显得很有定力。

对比来看，凯迪拉克这个美系豪华品牌在4月展现的销量，就有不少可圈可点之处了。

在轿车领域，凯迪拉克月销9,077台，环比增幅为14.3%；而在SUV领域，其月销数量为8,790台，环比增幅为13.4%。

凯迪拉克轿车、SUV双领域增长，代表着整个品牌阵容的销量，都在收获进步，其市场竞争力也在获得提升。

与此同时，从销量结构来看，凯迪拉克的轿车与SUV，几乎是“平分天下”。这样的结构，也展现出了凯迪拉克整个产品矩阵的健康生态，在销量持续增长的背后，没有出现“偏科”的问题。

从品牌整体的销量，再细分到每一款车型的正向增长，凯迪拉克逆流而上的态势比较明显。

让人注意的是，进入到2023年以来，凯迪拉克每个月的销量都呈现出增长的态势。基于持续增长的趋势，不难看出，在不久未来，凯迪拉克也有望冲击BBA的市场地位，让“BBAC格局”中的“C”排名更加靠前。

当然，凯迪拉克能收获这样可圈可点的成绩，背后的因素是复杂的。从产品到技术，乃至于服务，都需要面面俱到。那么，在这些方面，凯迪拉克做出了怎样的努力？

从产品说起，凯迪拉克如何构建吸引力？

对于一个豪华品牌来说，产品才是最重要的核心竞争力。

来自美系豪华品牌的凯迪拉克，在目前已经构建起了完善的3+4“新美式豪华”全明星产品矩阵。

在后驱轿车阵营，CT4、CT5、CT6分别对应了入门、进阶与高端豪华三大细分市场；而在SUV领域，XT4、XT5和XT6也对应着不同用户需求细分市场；当然，在面对新能源浪潮时，LYRIQ锐歌这台基于奥特能平台正向打造的纯电豪华SUV，也展现出了不错的实力。

如果细分到每款产品的话，凯迪拉克的多款明星车型都有独特的优势去吸引用户。

比如在上个月收获7,866台零售销量的中型豪华后驱轿车CT5，它就以独特的运动豪华魅力，吸引着广大年轻豪华车消费者。而且在细分市场中，同比增长159%的耀眼成绩，单月销量强势突入前四，这足以证明CT5的优势产品特性正在逐渐受到更多市场用户的认可。

其全系标配2.0T+10AT动力总成，最大马力237Ps、峰值扭矩350N·m。这样的动力性能，不仅超越了奔驰C260L、宝马325Li等同级车型。同时，CT5全系统一、不区分高低功率的动力标准，让消费者感受到更高的诚意，同时也为自身的运动性能塑造了优势。

另外，针对驾驶爱好者的需求，凯迪拉克CT5的高配车型，还搭载了MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎的“超跑级四件套”。基于同级中独有的“运动配置”加持，CT5的驾趣操控得到了进一步提升。在目前，搭载超跑四件套的凯迪拉克CT5，几乎处于供不应求的状态。

在凯迪拉克SUV领域，单月销量达到3,865台的XT5，当之无愧的成为了当家花旦。

这台拥有36万用户基数的豪华中型SUV，早已在消费者群体中拥有了良好的口碑。而且针对用户对于多场景的需求，凯迪拉克为SUV家族产品注入了硬核技术。

另外要说的是凯迪拉克另一个拿手戏，就是它所采用的蜂鸟底盘科技。

蜂鸟底盘由蜂鸟矢量限滑机构和RTD自适应悬挂组成，蜂鸟矢量限滑机构能在复杂路况下，实现后轴左右轮间的0-100%扭矩分配给车辆，另一部分RTD自适应悬挂组成它或许听起来很复杂，但体验却十分直观，它能够以每秒500次的频率对路面路况进行扫描，实时调整悬架的软硬程度，让车辆的悬挂实时保持在最适合的状态，有效轻柔的过滤了各种不平稳路面，给车内人员提供更好的乘坐舒适性。

蜂鸟底盘以“平时很稳、不平时更稳”优质体验，满足了消费者城市通勤、户外旅行等多样化的场景需求，并且在各种场景下，都能以舒适的驾乘体验，满足大家对于豪华出行的高标准需求。

作为SUV的旗舰车型，中大型豪华SUV凯迪拉克XT6也不落下风，在4月份取得了1,832台的销量。这台旗舰SUV，以空间越级的优势和六座全独立座椅的设计，带来了“座座皆豪华”的体验。无论是在商务接待、家用出行，这台宜商宜家的大家伙，都能为用户带来更豪华、更舒适的体验。

以创新为原点，凯迪拉克还在不断革新自我

通过发动机技术、底盘技术的一系列革新，凯迪拉克走在了传统豪华市场的前列，以更高的产品品质，收获着用户青睐。当然，在面对新能源这一浪潮之时，凯迪拉克也已找到更好的应对之策。

LYRIQ锐歌是基于奥特能平台打造的首款车型，它就是凯迪拉克面对新能源浪潮的先锋产品。

基于奥特能平台，锐歌拥有653公里超长续航里程、支持全生命周期快充等卓越性能表现。同时，锐歌创造性地将革新科技与先锋豪华完美融合，已全系升级搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，凭借首创的DMS驾驶员监测系统和独有的振动座椅及方向盘灯带，整合HoLCA智能车道居中辅助等功能，为用户带来安心、轻松的豪华纯电体验。

奥特能平台加持让凯迪拉克在面对其他传统豪华品牌“油改电”的时代，有了更自信的姿态。通过领先的奥特能平台技术，凯迪拉克必定会在未来的新能源市场会有更大的机遇。

除了用技术构建品牌的护城河外，凯迪拉克还洞悉到了未来豪华市场对于服务品质的新需求。

为此，凯迪拉克针对旗下服务品牌凯迪LIKE U进行了焕新升级。在升级后，凯迪拉克以用户个性化需求为中心，以数字化科技为工具，为高端市场提供了更加专属化、人性化的服务措施，从售前到售后，更能让消费者感受到美式豪华品牌的服务之道。

而且在未来，针对IQ纯电矩阵的多款车型，凯迪拉克还会推出线上线下并行的服务体验。

线上的专属IQ APP配合线下的凯迪拉克IQ 空间、凯迪拉克IQ 专区、凯迪拉克IQ 尊享超充站等，为用户提供车辆全生命周期的豪华服务体验。拼技术、拼服务，凯迪拉克已经开始发力未来，准备好了一场更大的“销量爆发”。

结束语：

在2023年，接连几个月的销量增长，再加上明星车型受到消费者的广泛青睐，这说明凯迪拉克的产品和口碑，正在逐步向上。同时，在面对新时代浪潮之际，凯迪拉克也积极拓展自身的渠道，通过技术、服务的双向创新，也已经构建起了全面的体系力，时刻准备投入到更大的竞争当中。

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