12月30日，第二十届广州车展正式开幕。本次广州车展作为本年度位为数不多的大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次广州车展将以“新科技，新生活”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。

长城汽车皮卡品牌CTO 于金生

在高层专访环节，我们邀请到了来自长城汽车皮卡品牌CTO 于金生。对于品牌的战略发展，于金生表示“全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路，长城炮出口国家已经在澳洲、新西兰、南美等全球51国上市了。山海炮定位是一个全球性、战略性的产品，它不久也会在海外面向用户。可以直面海外高端皮卡，能够和它们竞争的产品，我们的目标是跻身全球的前三。”

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新浪汽车：非常高兴于总能够百忙之中能够来到我们的新浪汽车的专访，在这儿请于总先给我们广大网友打个招呼。

于金生：各位网友大家好，长城皮卡品牌于金生。

新浪汽车：在广州车展上，我们长城带来了很多的展车，您能否先给我们的广大网友简单分享一下？

于金生：今年广州车展，我们带来的是今天上市发布的山海炮，定位大型高性能豪华皮卡，这是其中一个。另外一个，推出了金刚炮的@T车型，@T版，另外还有黑弹、火弹，这几款产品，刚才提到的山海炮，首先它是定位大型高性能豪华皮卡，它整体上拥有超强的动力系统，是基于我们最新的智能越野平台--坦克平台打造，它可以说是中国性能最强，最豪华的超级皮卡。另外，它具有高性能、超豪华、超好玩，三个极强的竞争力，高性能主要体现在它拥有高性能的动力系统，超豪华主要体现在超豪华的智能座舱，超好玩主要体现在它的百变货箱空间，这是整体的山海炮。

金刚炮的@T车型，主要定位于经济型的，10万元左右10万级的自动档皮卡，可以说它为广大的，可以说助力民生，助力用户的生意，给他们带来更高的经济效益，做了相应的助力支撑。另外，刚才提到的黑弹，黑弹是和运良改装共创改装产品，它整体上配备着一系列的改装套件，具备极强的、浓厚的越野气息。刚才介绍的火弹这个产品，是和我们中国本地越野改装品牌，中国顶火共同创造的改装工厂产品，实际上它具备凶悍的外观，但又不缺乏细腻、细致的设计，可以说对于越野爱好者，一些静谧爱好者，它是具备一个超高性价比的首选产品。

新浪汽车：我们也知道山海炮正好是现在最火的一款皮卡，而我们在前不久也接收到了长城炮在北京举办了全球媒体试驾会活动，我们在这个活动上也体验到了长城炮的极致魅力，作为长城炮品牌2.0联合时代开启后的第一款新车，山海炮本身有什么样的特点？麻烦您给我们详细的介绍一下。

于金生：山海炮产品可以说是长城汽车皮卡品牌乘用休闲类的又一个重磅力作，它的定位是全球高性能皮卡，可以说是一个全球的战略车型。先谈一下它的性能，刚才提到高性能，先谈一下它的动力系统，它匹配了由我们3.0T的V6发动机，这款发动机是长城全新自主研发的，授予了中国星2022最佳的十款动力发动机系统，这是动力方面的。它具备了整体的功率达到了2600千瓦，扭矩达到了500厘米，这个发动机在1000转的时候，扭矩达到340厘米，它的动力响应非常好的，动力非常充沛的，就是这款发动机。另外，它搭载2.0T的柴油动力，这款柴油动力功率是135千瓦，扭矩是408厘米，这款发动机具备节能降耗、续航里程是非常好的，因为它相应比较省油，同时配备了80L的标准油箱，后续柴油车同时还配备副油箱，可以满足超长续航的能力，这是从发动机维度。

另外，从整体的越野能力来讲，它匹配了4@+MLOCK四驱系统，配备智能的TOD分动器，再结合前后桥电动镶嵌式的插式混合，可以说它真正的具备了三把锁，可以应对各种恶劣路况的脱困，可以说它的脱困能力非常强。它匹配了拖挂系统，它可以说是自带的原厂配备C6资质的一款产品，它具备3.3吨的拖拽能力，它满足各种拖拽场景的需求。这是高性能来讲。

超豪华的性能，整体上从内饰的感官上来讲，它用了多种软质的内饰，外观拥有14.6中质的显示屏，从视觉和感官上给人感觉很好玩，它对静谧性的打造也是非常突出的，采用了主动降噪，双层的密封玻璃，包括后边双层的货箱和驾驶舱，中间后档是用双层设计，包括整体的排气孔都是做了极致的密封效果，后排整体车门缝也做了后移的状态，使得这款车的静谧性非常好的，这是静谧性的状态。从座椅角度上来讲，前排已经能够达到航空座椅的包裹性驾乘感受，对于后排体现比较强，后排配备了电控的迎宾座椅，可以电控滑移，实际上在滑移过程中，它的整个后排靠背角能够达到33度，真正给用户带来驾乘的舒适体验。这是超豪华。

基于它的安全性，我们按照最新2023款的@NC@P安全标准去做相应的设计，对于成人、行人、儿童的保护等等方面，都是按照23款五星设计标准来做的。它也同样配备了HW@这种智能驾驶的辅助，整体的自动泊车，这些科技性的配置，带来超豪华的体验。

超好玩，超好玩重点体现在我们做了可以对开和平开的后尾门的设计，它给用户储物、放东西带来非常方便的状态。它设计了三开的雨棚，从储物的多边性和隔档都可以随意拆卸，极大方便了用户使用空间，它的货箱里有24个自由锚点，可以任意进行调整和变动，这是后货箱各项功能的体验。

新浪汽车：皮卡车在海外市场是一个非常成熟的汽车品类，我们本次上市的山海炮未来是否也会出口到海外？你认为我们的山海炮在海外的竞争优势在哪里？

于金生：从这个维度上来讲，全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路，刚才也提到了，长城炮现在整个出口国家，它已经在澳洲、新西兰、南美，也就是智力、南非、中东，已经在全球51国上市了。它的整个产品版图也在不断扩大，市场版图，整个销量也是在平稳的上升期，山海炮定位是一个全球性、战略性的产品，它不久也会在海外面向用户。

刚才提到它在海外的竞争力，实际上刚才谈到的那些优点，和海外的这些产品来比，从各个维度也具备优势。另外一个维度，它可以说是可以直面海外高端皮卡，能够和它们竞争的产品，我们的目标是跻身全球的前三，刚才这些优点，它和海外的产品，不管在动力性、舒适性、科技感、豪华性，以及货箱的百变性的维度来讲，整体上我们这个山海炮都是具备优势的。山海炮是具备轿车的舒适性、SUV的越野性，以及旅行车的休闲性，包括轻型商用车的装载性，可以说它是一车多能的产品。

新浪汽车：于总，我们知道在今年8月18日品牌三周年的盛典上，您宣布长城炮正式开启了品牌2.0时代，作为长城炮品牌的2.0时代，它的战略部署是什么？

于金生：今年8.18在长城用户粉丝节上发布了2.0的品牌战略，2.0品牌战略，就是我们要全面To C，达到全球化的用户品牌，一方面是品类创新带来市场扩容，谈到品类创新，实际上我们长城炮品牌在燃油、新能源、纯电，包括氢能维度都有各种产品动力的布局，已经占到了全球产品的第一阵营。另一方面，我们现在围绕着时尚商用品类和乘用休闲品类，这两个品类也一直在做布局。刚才提的山海炮，可以说是我们乘用休闲品类的一个重磅力作，整体上随着山海炮的上市，可以说已经把整体的皮卡品类价格再次得到一个跃升。

在后续，我们还会推出品质更高，价值更高的产品，包括30-50万以上的产品，这也会为大家在不久的将来会有一个面市，这是从产品扩容角度。未来，从全阵容、全价格、全价格带，覆盖整个皮卡市场。另外一个维度，我们从渠道布局上，我们也在助力皮卡向上发展，后续我们通过线上线下双渠道整体打造用户的体验，线上通过长城炮@PP，为用户打造全生命周期的数字链路用户体验，线下，我们结合车友会，目前在成都已经建立了第一个皮卡形象体验店，它会结合200家这种炮的专营店，还有2000家分销店，整体为用户提供产品的体验、售后服务的体验，包括精品改装的体验，以及车友会活动，这一系列的方案，给用户带来极致的体验。

这次也提到了，我们通过山海同行的方式，为用户打造极致的体验，我们通过山海行、山海营和山海好物，这一系列的活动，为用户可以提供共赴山海，体验这种极致的人生体验。另外，我们通过用户这种共创的激励，以及物产的共创激励，为商用品类和乘用休闲品类进行一个赋能。我们通过文化的IP、品牌的联名、好物的共创打造共创好物，与用户共享、共建和共赢。

新浪汽车：我这儿还有一个小小的需求，这是在我们微博上非常经典的几个热议话题，于总，您是否愿意选择其中之一话题来为我们分享一下观点？

于金生：其实这些都挺有意思了，电动车开了就回不去了吗？阅读量是1.9亿，怎么说，其实作为家用来讲，自身我家里也有电动车，实际上充电也非常方便，在用车成本维度也是非常低的，对于家用，它的感受，包括过马路，它的体验都非常好，所以电动车确实开着让你感觉开着舒服，又特别的经济。刚才提这些，在皮卡方面我们也有这个产品，因为它是分为两类的，刚才说时尚商用是工具型，工具型对于纯电电动车，它的使用成本还是下不来，因为整体单价特别高，目前主要是电池比较高，对于上段的时尚休闲品类是可行的，比如后续国外的产品，国内都在做电动化的产品，包括比亚迪，包括长城都在做这样的产品，都会在不久的将来进行面市。

新浪汽车：非常感谢于总接受我们的专访，我们本场专访到此结束，也预祝皮卡在未来新的一年能够越卖越好。

关键词： 必由之路